Fil de discussions parc CTRL Lorient

Etienne56 a écrit:ça m'arrive de temps en temps , j'ai aussi mis les dépôts. D'ailleurs je recherches des informations sur celui d'Inzinzac. Serait ce le dépôt d'origine  des ABB repris par la CTRL ?

Pour le dépôt d'origine des ABB, il se trouvait à Hennebont à l'angle de l'avenue Edouard Vaillant et de la Rue du Blavet.
Aucune idée de la date de l'ouverture du dépôt de Lochrist et de la fermeture du dépôt de Langroix.

https://www.google.fr/maps/@47.8234506,-3.2498035,3a,75y,247.15h,79.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd5FSESh0nn51mfgdJYQRSQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr

Concernant ABB ,voici l'encart publicitaire de ABB qui paraissait dans les annuaires lors de leur existence.
Quand on regarde bien a l'heure actuelle,on ne voit jamais de photo des autocars ABB nul part.
Je ne connais cette société que par le nom mais ils ont été vendus (ou fermé) en quelle année?
Combien de véhicules était composé le parc?

Bonjour Laurent et Meivas,

Merci pour la localisation du dépôt et pour la publicité !

Je n'ai jamais vu ou trouvé grand chose les concernant, et je ne sais pas à quelle date ils ont disparu, mais ils existaient encore en 1989, année où ils assuraient les lignes 17 (Lorient Pontivy via Baud) et 25 (Lorient Inzinzac) du réseau départemental de transport du Morbihan , en 1989 leur coordonnées sont les suivantes : Autocars de Basse Bretagne, Z.I. des Forges, 56650 Lochrist. Il faudrait que j'aille un jour à Hennebont pour voir si les archives municipales ou la médiathèque ont des photos ou documents les concernant.

Il existe une photo aux archives!
On voit un S53 à la gare d’échange interieur avec des passagers attendant de monter.

Je l'ai retrouvée :
http://avenioweb.lorient.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/5Fi17100/ILUMP28686

ABB est pourtant importante dans l'histoire vu que c'est la base des transports sur Hennebont.
Il avait acheté le Man SG290 pour répondre aux besoins des nombreux usagers sur la ligne.
Tout les cars (S53, S105) étaient des anciens ABB.
Il doit rester un conducteur ABB aujourd'hui à la CTRL qui a connu le passage d'ABB a BSA(Jouanno à l'epoque) et CTRL.

Merci Cif pour le lien vers la photo et pour les autres infos.

ABB était le principal concurrent de la CTL pour Hennebont et en 1972, la CTL cèdera sa ligne d'Hennebont aux ABB. Je sais que les ABB existaient au moins depuis les années 30, voire avant. C'est même à cause de la concurrence avec les autocars d'ABB que la CTL se décidera à abandonner le
tram sur cette ligne en 1932.

Bonjour !

Pour info, et je suppose que certains sont déjà au courant, le parc CTRL a été ajouté au site Transports-Info : http://transports-info.wixsite.com/transports-info/speciale-reseaux-de-province

J'ai d'ailleurs proposé aux admins d'y rajouter les bateaux, en partant du principe qu'ils sont complètement intégrés au réseau.

Salut @Lyon-St-Clair ! 

Je suis effectivement au courant, car j'ai moi même participé à son élaboration 

Je n'avais pas pensé à faire inclure Keolis Maritime, mais c'est une très bonne idée ^^

Je m'en doutais bien vu les photos, le contraire m'aurai étonné xD !

Ah oui, c'est juste xDD

bonsoir,

Un appel d'offre pour l'acquisition d'entre 8 et 16 bus par l'Agglo de Lorient :

http://centraledesmarches.com/marches-publics/Lorient-cedex-Lorient-Agglomeration-Acquisition-d-autobus-pour-le-reseau-de-transports-urbains-de-Lorient-Agglomeration-2-lots/2250320

qui va l'emporter ? J'hésite entre Heuliez et Heuliez pour les standards et Iveco et Iveco pour les articulés^^


Merci à Cif de m'avoir signalé cet appel d'offre qui était passé inaperçu !

Et oui ils vont sans doute rester dans la continuité, malgré la mauvaise qualité des bus Heuliez et Iveco

Et dire que chez BSA ainsi qu'à Keolis Rennes, Brest etc ils roulent en Mercedes Citaro standard et articulé....

Il faut juste espérer un miracle, avec du Citaro et du Man Lion's City (BSA et Rougé en ont bien eux)mais je n'y crois guère ! Et pourtant un peu de variété dans le parc ferait du bien !

Bonjour,
Je viens de tomber sur un article : le CHSCT (comité d'hygiène de sécurité et des conditions de travail) accuse le système de freinage des bus Heuliez d'être défectueux et recommande même aux conducteurs de ne plus les conduire !

http://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/un-syndicat-accuse-les-bus-de-lorient-d-etre-tous-defectueux-4527416

Youpla !

Voilà qui promet...

ça oui !

Ils ont toutefois intérêt d'avoir des arguments solides, car sinon ça pourrait se retourner contre eux... si Heuliez devait porter plainte...

Sans compter éventuellement Lorient Agglomération, en cas d'interruption abusive du service...

suite de l'affaires des FAE : dans Ouest-France : http://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/frein-des-bus-de-la-ctrl-le-constructeur-va-venir-lorient-4535278

Quoi q'en disent Heuliez ou la direction, je confirme il y a réel manque de fiabilité concernant le FAE, à plusieurs reprises j'ai constaté des dysfonctionnement de celui-ci sur certains bus.

L'ancien système d'arrêt pneumatique (brake valve) était plus sécurisant.

A-t-on d'autres remontées analogues sur d'autres réseaux ?

J'aimerai bien le savoir ? ET on t'il le même Système d'arrêt FAE ?

Bonsoir à tous,

Je viens de rajouter dans la liste du parc réformé après 1975, le GX107 numéro 239 et son immatriculation : 6642 TX 56. Et j'ai commencé dans la même liste à ajouter les liens vers les photos des Archives de Lorient. Il y a encore du travail ! Ce soir ce sont pas mal de GX107 qui ont les honneurs ! Mais l'idéal sera ainsi d'avoir pour chaque bus, chaque car, chaque tramway, chaque train, chaque bateau, un lien vers ces photos dès qu'il sera identifié.

Bonne soirée

Une livrée que je n'avais jamais encore vu !

http://avenioweb.lorient.fr/images/imagettes/10Fi/10Fi5006.jpg

http://avenioweb.lorient.fr/images/imagettes/10Fi/10Fi5009.jpg

Le 158 avait du être acheté d'occasion ou était un ancien modèle de démo ?

Ca devait être un ex démo(plaque en 69, non?)

Belle trouvaille Etienne !
Decidement tu dégotes des choses super intéréssantes aux archives !
Je pense comme ciftheplayer ,ça doit etre un ex-démo