Fil de discussions parc CTRL Lorient

On reconnait bien l'axe piétons du centre-ville  

Sur la 1ère photo, c'est un O305G qui suit à l'arrière ?

Pour moi c'est un O305G qui suit le TN4 !

bonsoir,

quelques vues de l'atelier des grosses réparations, du dépôt de Kerforn, provenant d'un article de la Liberté du Morbihan du 10 septembre 1982 :







Et même les PR avaient besoins d'aller à l'atelier, comme le 153, par exemple, en décembre 1982, après une collision au Bois du Château :



source : la Liberté du Morbihan

bien vu !

Par contre on voit que le PR c'était du solide !

Et oui le PR 100 était l'ami des piétons mais pas des voitures

Un vrai char d'assaut !

Ca fait plaisir de voir de telles clichés ! !
Merci pour ces photos Etienne,tu dois passer beaucoup de temps a faire toutes ces recherches .
Une question :Le TN4 ,comment et ou a t'il fini sa carrière exactement?

Salut Meivas,

C'est un sacré travail de recherche, car il faut lire les journaux numéro par numéro, mais j'ai trouvé un rythme raisonnable d'un trimestre par jour, pour ne pas être ni déconcentré ni découragé et au bout de deux mois ça commence à faire une belle collecte qui me récompense.

Pour le TN4 pour l'instant je n'ai aucune réponse quand à ce qu'il est devenu.

Bonjour à tous,

Suite à mon voyage à Vannes, aux archives départementales, ce qui suit sera rajouré  à la liste des bus réformés avant 1975 :

Renault SXB

Coquille Immatriculation Date du PV de Réception  Affectation

1 6123 RG 25 novembre 1932 Hennebont
2 6124 RG 25 novembre 1932 Hennebont
3 6125 RG 25 novembre 1932 Hennebont
4 5416 RG1 16 janvier 1933 Hennebont

Renault YFAB

?? 2565 LE1 14 août 1933
?? 2566 LE1 14 août 1933
?? 2617 LE1 14 août 1933
?? 2618 LE1 14 août 1933

Renault YFAC

?? 3255 LE1 8 septembre 1934

Renault ADJDA

??(probablement 9) 266 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 28/08/1937
10 267 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 28/08/1937  immat après guerre 25 H 56
11 270 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 28/08/1937 immat après guerre 26 H 56
12 477 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 12 octobre 1937
13 478 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 12 octobre 1937 autre immat après guerre : 27 H 56
14 684 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 19 novembre 1937
15 794 LE2 23 avril 1938 Immatriculé le 7 décembre 1937 autre immatriculation après guerre : 28 H 56
16 795 LE2 23 avril 1938 Immatriculé le 7 décembre 1937
17 866 LE2 23 avril 1938 immatriculé le 22/12/1937

Source : ADM : S 1575 et S 1576 et S 2374

quelques rapports d'accidents nous donnent les immatriculations suivantes (les dates sont les rapports des accidents) :

6 août 1954 : coquille 25 immat : 921 AG 56

Le 18 avril 1955 un autobus de la CTL est cité comme étant immatriculé 33 H 56 mais le modèle n'est pas précisé.

3 septembre 1956 : immat 413 BD 56

15 janvier 1959 : coquille 45 Renault R 4151 immat  487 L 29 mis  en service le 28 fevrier 1958, auparavant à Brest depuis 1949

10 octobre 1959 modèle non précisé coquille 33 immatriculation 392 CJ 56

22 juin 1960 modèle non précisé coquille 34 immatriculation 393 CJ 56

Années 60 : Renault-Amiot 252 DC 56

10 juin 1964 : Renault R4211 immatriculé 413 RD (ou BD) 56 en service depuis le 15 novembre 1955

Grâce aux immatriculation, je pourrais avoir les autre sinfos grace aux fichier des carte grises lors d'un autre voyage aux AD.

source : ADM 1292 W 156

Mise à jour importante du parc ancien réformé avant 1975 faite : cliquez ici avec les numéros de châssis .

C'est parfait Etienne, très bon travail de recherche une fois de plus !

Oui même si il y a encore pas mal de visites à faire à Vannes avec les immatriculations, pour les années 40,50 et 60 , mais avoir déjà les années 30, avec les intitulés exacts de la gamme Renault, est pas mal surtout qu'on sait maintenant que 4 bus ont survécu à la guerre et ont été re-immatriculés en 1951.

La mise en service de 14 GX 327 dont le 370 en mai 2010 :



Ouest-France du 6 mai 2010



Télégramme du même jour

Etienne56 a écrit:Salut Stéphane,

Grâce au Ouest-France du 9 janvier 1973, on sait qu'un Leyland a la coquille 25 et roulement de tambour, il me semble que c'est 88 PW 56 l'immatriculation ! Donc 25 = 8006 ! Donc en sait maintenant que celui là est mis en service entre 70 et 72 ! Et qu'il ne fait pas partie des deux présentés ce 9 janvier 1973.

Voici l'image du 25/8006, sortant du dépôt de la rue Chaigneau :

Bonjour,

Pour rappel, ce post du 3 mai, ce serait je pense pas mal de mettre dans la liste du parc réformé après 1975, que le 8006 était le 25, car je pense que c'est information importante et intéressante, vu la difficulté à avoir des coquilles associées à des immatriculations

Bonne journée

En effet, merci encore Etienne pour ton travail de fourmi

De rien ! Je 'avais moi même oublié.

Voilà c'est modifié

bonjour,

Un des bus qui reste encore à identifier, de la CTL a eu un accident, le 8 novembre 1961 :



source : Ouest-France du 9 novembre 1961

bonjour,

Je cherche à identifier le modèle du bus ou car que l'on voit sur cette photo prise Rue Monistrol et qui faisait la ligne L :

http://avenioweb.lorient.fr/4DCGI/Web_DFPict/034/10Fi30589/ILUMP21439

Il pourrait s'agir d'un des Leyland.


Merci pour votre aide

C'est un Setra articulé, un SG180M?

Salut Cif,

Merci !

Je confirme la réponse de cif, c'est bien un SG180M.

Merci Laurent pour la confirmation